Test Alpine iLX W650 – Une valeur énorme dans un petit paquet

Alpine iLX W650

L’autoradio Alpine iLX W650 est sans doute le meilleur autoradio de valeur avec Apple CarPlay et Android Auto sur le marché pour 2019 (sans compatibilité iDatalink Maestro). On l’a testé parmi plusieurs unités de têtes compatibles avec iDatalink Maestro.

Le poste radio Alpine iLX W650 est lancé sur le marché et il impressionne vraiment par son design et sa petite taille, ses nombreuses fonctionnalités, son interface utilisateur attrayante ainsi que son prix très attractif.

Alpine iLX W650 : « Le-boxing Shallow Mount Design »

Ne vous laissez pas tromper par la taille de cette petite autoradio DVD. Il a toutes les caractéristiques et la qualité avec un prix difficile à battre (depuis la parution de cet article). Mis à part sa conception de montage peu profonde attrayante, l’autoradio Alpine iLX W650 dispose d’un magnifique écran tactile réactif et capacitif de 7 pouces. Pour faciliter la navigation, les icônes de menus comme Apple CarPlay et Android Auto sont agrandies.

Alpine iLX W650

Le “Shallow mount” facilite l’installation

L’installation de montage peu profonde est idéale pour ceux qui ont des voitures dont l’espace sous le tableau de bord est limité et qui sont intéressés par la mise à niveau vers de nouvelles technologies telles qu’Apple CarPlay et Android Auto.

Certains styles de tableaux de bord de voitures, tels que BMW série 3 1999 — 2006 E46, nécessitent normalement une intervention chirurgicale majeure pour pouvoir accueillir une radio traditionnelle de taille double DIN.

Avec la profondeur de montage super peu profonde (un peu moins de 3″ y compris la façade) vous pouvez diminuer partie du temps d’installation et les maux de tête due à la modification du tableau de bord pour l’installation.

Test de l’Alpine iLX W650 — Retour de la radio made in Korea

Un sportif, ce nouveau modèle d’autoradio Alpine, on remarque tout de suite que la conception et la construction de cette radio est différentes de tous les autres modèles dans leur ligne. Il a une apparence distincte qui rappelle l’équipement OEM.

Alpine iLX W650

Curieux, quand on cherche où cette radio particulière est fabriquée, on est surpris de voir qu’il est fabriqué en Corée. Ce serait une première pour Alpine car, il a l’habitude de faire fabriquer ses modèles radio au Japon (ilX-107 et iLX-207), en Chine (Halo 9) et en Thaïlande (la plupart de leurs unités simples DIN).

USB angle droit

Il y a une amélioration aux détails qu’on ne voit normalement pas dans Alpine, mais qui est évident sur l’iLX-W650. Par exemple, même le câble USB inclus a une conception d’angle droit pour faciliter les installations.

Et malgré sa petite taille, l’autoradio Alpine iLX W650 se montre encore utile. Ce n’est pas comme une radio bon marché, même si elle a une étiquette de prix agressivement bon marché. Il suffit de regarder le bel écran tactile et facile à naviguer à l’écran d’accueil. Sachez que le film de protection de l’écran reste toujours sur celui-ci pendant longtemps.

Alpine iLX W650 : En vedette

Tout comme l’autoradio ALPINE INE W927HD, la radio de voiture Alpine iLX W650 possède aussi beaucoup de fonctionnalités: écran tactile capacitif 7″ antireflet, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, AM / FM Radio (pas HD). Entrées pour deux caméras (peut être assignée : en avant, en arrière, à gauche, à droite…).

Alpine iLX W650

Assistance de stationnement dans les parkings réglables (également sur/off). Écran avec bonne qualité d’images séparée pour appareil photo, SiriusXM Ready (nécessite SXV300 tuner). Sortie 4 Volts pour Pré-Ampli, Égaliseur 9 bandes Paramétriques. Alignement temporel. Contrôle du volant compatible.

Compatible KTA-450 Power pack, AMpli RMS 45 watts x 4 (ÉDIT 5-22-19). On est très impressionné, non seulement par la qualité sonore de cette radio, mais aussi par la facilité de contrôle du son. Il existe une variété de menus d’ajustement sonore : de base à avancer dans cette radio.

 

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Max Vrombass est un passionné de routes sinueuses et de playlists bien garnies, un mordu de technologie qui a trouvé sa mission : aider chaque conducteur à transformer son habitacle en véritable studio mobile. Loin des clichés du spécialiste en costume-cravate, Max est le gars que vous pourriez croiser un samedi après-midi, penché sous le capot de sa vieille Mustang, ajustant son nouveau système audio tout en partageant ses découvertes sur les forums de passionnés. Max n’est pas juste un amateur éclairé, c’est un véritable alchimiste de l’onde sonore en mouvement. Que ce soit pour dénicher les pépites méconnues du marché des autoradios, optimiser les réglages d'un système existant, ou tester les dernières innovations en matière d’infodivertissement, Max a l’oreille absolue pour ce qui fait vibrer vos trajets. Son credo ? "La route, c’est la scène, et votre voiture, c’est la salle de concert." Max est aussi un fin connaisseur des tendances du marché, mais il garde toujours les pieds sur terre, préférant les solutions pratiques aux gadgets superflus. Avec un mélange de bon sens, d’humour, et de sérieux, il partage son savoir-faire sur Blog-Autoradio.com, où il s’efforce de rendre chaque article aussi agréable à lire qu’un solo de guitare sur fond de coucher de soleil.

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