Diagnostic de panne ! Est-ce la batterie, l’alternateur ou le démarreur ?

Diagnostic de panne

Il est très facile de paniquer et d’imaginer le pire lorsque votre voiture ne démarre pas. Mais, avant de paniquer, essayez de voir si le problème vient d’une batterie défectueuse, l’alternateur ou le démarreur. Ces trois parties de la voiture travaillent étroitement ensemble, de sorte qu’il est difficile de dire lequel ne marche pas. Ci-dessous, nous allons voir comment faire pour savoir lequel des trois est mal en point quand vous allez faire le diagnostic de panne de votre voiture.

Découvrir pourquoi votre voiture ne démarre pas : Guide pour effectuer un diagnostic de panne

Lors du diagnostic de panne de votre auto, commencez toujours par la batterie. C’est souvent la partie le plus touchée, et c’est aussi la partie la moins chère à remplacer.

Diagnostiquer de panne : La batterie de la voiture

La durée de vie d’une batterie est de cinq ans environ. Il n’est pas fait pour tenir une charge pendant longtemps, mais il est rechargé par l’alternateur pendant que vous conduisez. Au fil du temps, les parties métalliques internes d’une batterie sont corrodées, réduisant sa capacité à tenir une charge. Une batterie est vitale pour votre voiture ou votre camion, car elle fournit l’alimentation au démarreur et au système électrique.

Diagnostic de panne

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Signes indiquant que la batterie est morte

Lorsque vous démarrez la voiture, il y a un faible bruit de pleurnichement. Si le démarrage de saut réussit, mais la voiture ne redémarre pas une fois que vous l’éteignez, le problème se trouve probablement dans la batterie. Dans ce cas, l’alternateur fait son rôle en fournissant à la batterie le courant nécessaire, mais la batterie ne retient pas la charge lorsque l’alternateur est éteint.

Diagnostic de panne

L’alternateur

Une batterie de voiture morte est le premier signe que quelque chose va mal avec l’alternateur. Si votre batterie va bien, et que votre alternateur ne fonctionne pas, la batterie perdra toujours sa charge parce que l’alternateur ne le maintient pas chargé. Donc, au moment du diagnostic de panne de votre voiture vous devriez vérifier les signes ci-dessous pour déterminer si c’est juste la batterie ou si c’est l’alternateur.

Diagnostic de panne

Diagnostic de panne : Les signes que l’alternateur ne marche pas

Les signes que l’alternateur ne marche pas lors d’un diagnostic de panne :

  • Vous entendez un bruit de croisement juste avant que votre alternateur ne s’éteigne
  • Vous sentez une odeur de combustion de caoutchouc ou de fils qui peut provenir de l’alternateur en surchauffe
  • Vos phares ou votre tableau de bord clignote ou s’assombrit
  • Vos jauges se comportent bizarrement

Si vous pouvez démarrer votre voiture, mais le moteur s’éteint juste après le démarrage, c’est probablement l’alternateur. (Remarque : n’essayez pas de tester l’alternateur en retirant le câble négatif de la batterie avec le moteur en marche. Cela pourrait endommager les systèmes électriques de votre voiture).

Diagnostic de panne

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Diagnostiquer une voiture : Le démarreur de la voiture ne marche pas

Le démarreur est vital pour le démarrage du moteur de la voiture. La batterie lui envoie du courant, que le démarreur utilise pour faire tourner le moteur.

Lors du diagnostic de panne, les signes que le démarreur est endommagé sont :

  • Un démarreur endommagé fera un son de déclic quand vous tournez la clef de contact.
  • La voiture ne démarre pas, mais les lumières de tableau de bord sont allumées.

Si votre voiture ne démarre pas et vous ne savez vraiment pas si le problème vient de la batterie, de l’alternateur ou du démarreur, faites inspecter votre voiture par un mécanicien professionnel le plus près de chez vous. Il sera heureux de vous aider à effectuer un diagnostic de panne et à résoudre de tels problèmes afin que vous puissiez revenir sur la route à nouveau !

A propos de Max Vrombass 157 Articles
Max Vrombass est un passionné de routes sinueuses et de playlists bien garnies, un mordu de technologie qui a trouvé sa mission : aider chaque conducteur à transformer son habitacle en véritable studio mobile. Loin des clichés du spécialiste en costume-cravate, Max est le gars que vous pourriez croiser un samedi après-midi, penché sous le capot de sa vieille Mustang, ajustant son nouveau système audio tout en partageant ses découvertes sur les forums de passionnés. Max n’est pas juste un amateur éclairé, c’est un véritable alchimiste de l’onde sonore en mouvement. Que ce soit pour dénicher les pépites méconnues du marché des autoradios, optimiser les réglages d'un système existant, ou tester les dernières innovations en matière d’infodivertissement, Max a l’oreille absolue pour ce qui fait vibrer vos trajets. Son credo ? "La route, c’est la scène, et votre voiture, c’est la salle de concert." Max est aussi un fin connaisseur des tendances du marché, mais il garde toujours les pieds sur terre, préférant les solutions pratiques aux gadgets superflus. Avec un mélange de bon sens, d’humour, et de sérieux, il partage son savoir-faire sur Blog-Autoradio.com, où il s’efforce de rendre chaque article aussi agréable à lire qu’un solo de guitare sur fond de coucher de soleil.

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